4月3日，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)漢南橋公司投資建設(shè)的武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程HNTJ-1標(biāo)段成功起吊安裝江北段首段鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，主體施工開啟“加速度”。
項目沿線處于長江沖洪積平原地區(qū)，地下水豐富、沿線魚塘密布，周邊建筑材料資源匱乏。為此，項目團(tuán)隊通過采用膜袋吹砂快速成型工藝進(jìn)行水網(wǎng)密布區(qū)域便道修筑、設(shè)置鉆渣改良基地等方式確保了施工進(jìn)度。本次鋼混梁的成功吊裝，先后攻克“大構(gòu)件、高精度、強(qiáng)協(xié)同”三大難關(guān)，為后續(xù)橋面鋪裝、附屬設(shè)施安裝奠定堅實基礎(chǔ)。
武漢都市圈環(huán)線高速公路作為湖北省構(gòu)建“1小時通勤圈”的關(guān)鍵工程，線路貫穿省內(nèi)武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地，采用雙向6車道、120公里時速的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。建成后，不僅進(jìn)一步完善和提升物流樞紐功能，極大地促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動融合發(fā)展，而且有利于發(fā)揮交通先導(dǎo)支撐作用，支撐湖北建設(shè)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略支點實施。
